MAZDA E2000

BUSHING ARM ATAS MAZDA E2000 Bunyi berisik seperti benturan besi dengan besi "Gluduk-gluduk" di kaki-kaki Mobil MAZDA E2000 biasanya terjadi karena BUSHING ARM ATAS sudah pecah. Bila Material ini bermasalah juga akan mengakibatkan kenyamanan menjadi berkurang, karena BUSHING ATAS ini selain berfungsi sebagai Peredam dia juga berfungsi sebagai salah satu komponen SUSPENSI bagian Depan. Bushing Arm atas terdiri dari dua bagian DEPAN dan BELAKANG, sebaiknya bila bermasalah diganti kedua nya.

BUSHING ARM BAWAH MAZDA E2000 Bunyi Berdecit pada kaki kaki Depan mobil MAZDA E2000 sering disebabkan salah satunya karena komponen di bagian kaki kaki ada yang sudah AUS atau PECAH, yaitu di bagian BUSHING ARM BAWAH. Untuk Perbaikan dan Pemasangannya bisa di serahkan kepada bengkel Kaki mobil. Namun Pemasangan Bushing ARM ini sebaiknya menggunakan Alat PRESS. karena kalau di gunakan cara manual/ dipukul biasanya akan mengakibatkan material KARET pada Bushing Arm jadi rusak. Semoga Bisa Membantu.

Apakah kelebihan bensin Pertamax dibanding bensin premium? Semua pasti sudah pada tahu jika Pertamax itu adalah jenis Bahan Bakar Minyak untuk kendaraan yang tidak disubsidi oleh pemerintah, sehingga harganya bisa menjadi dua kalilipat lebih dari harga BBM bersubsidi. Ada yang bilang jika kendaraan tertentu harus menggunakan pertamax,karena harus menyesuaikan dengan spesifikasi mesin yang diisyaratkan oleh pabrikan. Hal ini pada umumnya berlaku untuk kendaraan berkelas high end, atau kebanyakan keluaran tahun 90-an keatas. Lalu bagaiamana jika pertamax digunakan untuk bahan bakar kendaraan yang keluaran dibawah tahun itu?, Atau apa akibatnya jika kendaraan yang menurut pabrik seharusnya menggunakan pertamax tapi diisi dengan premium?.. Jawabannya akan kita sampaikan diakhir artikel ini, namun sebelum itu marilah kita bahas lebih jauh, apa sih pertamax itu?.. Apakah pertamax, dan apa kelebihannya ? Pertamax adalah,Menurut wikipedia , pertamax adalah jenis BBM yang dikeluarkan p

TIPS SPBU Pemerintah Swasta dan Pasti Pas Pecinta Otomotif mungkin sudah banyak mengetahui bahwaSPBU selain SPBU milik pertamina (pemerintah) juga sudah banyak dikelola oleh pihak swasta, bahkan jumlah SPBU yang dikelola swasta jauh lebih banyak dari milik pemerintah (pertamina). Berbagai pendapat mengatakan bahwa mengisi bensin di Pom Bensin milik Pemerintah memiliki kualitas yang lebih baik dibandingkan mengisi bensin di SPBU swasta baik dalam hal kualitas bensin (nilai oktan), pelayanan, dan beberapa hal lain. Meskipun pada dasarnya BBM baik premium maupun pertamax di Indonesia di impor oleh satu perusahaan yakni pertamina akan tetapi pada retailernya tidak hanya pertamina saja yang melakukan, bahkan jika perorangan memiliki uang yang cukup banyak 3-10 M bisa membuat SPBU. Hal ini yang membuat dilema jika pengusaha tersebut jujur tidaklah masalah pada konsumen, jika pengusaha SPBU sedikit saja memiliki niat yang kurang baik untuk cepat mendapatkan balik modal tentunya sa

Akibat Tidak Mengisi Penuh Tangki Bahan Bakar Pecinta otomotif mungkin sudah sering mendengar tentang sebaiknya selalu mengisi tangki bahan bakar mobil sampai penuh/ full (tidak membiarkannya kosong terlalu lama, hal ini ada benarnya karena tangki mobil yang kosong atau sebagian besar tangki tidak terendam BBM akan menimbulkan reaksi oksidasi pada tangki/ korosi atau karat (semakin banyak ruang udara berarti semakin banyak potensi uap air dalam tangki). Korosi atau karat ini bisa menyebabkan ketidak akuratan pengukur BBM (pelampung), kotornya filter BBM, beratnya beban Pompa Bahan Bakar, penguapan BBM lebih cepat

Resistor (WERSTAN) Blower AC Mobil MAZDA E2000 Werstan disebut juga dengan tahanan,benda ini ada berada didalam kotak blower.komponen ini dihubungkan ke indak switch,sebagai pengatur besar kecilnya angin.

VISCO FAN MAZDA E2000 Apa itu Visco Fan ? Visco fan adalah kipas radiator yang menggunakan minyak/ olie  untuk mengatur kekuatan putaran kipas. Kipas visco digerakkan oleh mesin dan putaran visco tergantung pada putaran mesin. Ketika mesin dingin, visco fan akan ngelos, sehingga putaran kipas lebih rendah daripada putaran mesin. Sebaliknya, ketika mesin panas, visco fan akan menggigit sehingga putarannya semakin kencang mengikuti putaran mesin.  Ketika visco fan mulai lemah, banyak orang mematenkan kipas visconya sehingga putaran visco selalu sama dengan putaran mesin karena beranggapan mesin yang dingin adalah baik.  Padahal overcooling pada mesin menyebabkan tenaga mesin loyo dan boros BBM.  Itulah sebabnya pabrikan mendesain visco fan sedemikian rupa agar putaran visco fan fleksibel tergantung pada suhu mesin. CARA MENGGANTI OLIE VISCO FAN  Kipas Radiator MAzda E2000 https://www.facebook.com/groups/105387076295988

MEMASANG RELAY DINAMO STRATER MAZDA E2000 Relay utk Dinamo Starter : Dibawah Selang Udara terdapat Kabel STARTER (Kuning/hitam) dengan Socket. Langkah Pertama : adalah melepas Selang Udara agar tidak mengganggu. Langkah Kedua : Melepas Sambungan/ Socket Kabel, kemudian dari gambar 2 Socket yang diberi tanda lingkaran merah dihubungkan dengan Kaki Relay 86, yang diberi Tanda lingkaran Kuning dihubungkan dengan kaki Relay 87 Kaki relay 30 (+) Kaki relay 85 (Ground) gunakan Relay yang berkualitas baik Kenapa harus menggunakan Relay : ground/masa bodi sudah mulai keropos sehingga arus listrik tidak sampai 12,4V switch selenoid stater ( yang disambung kabel 87 ) tidak cepat panas dan rusak , apalagi jika Kendaraan kita staternya tidak bisa sekali start dan harus beberapa kali pastinya akan mengakibatkan swicth starter panasSemoga Bermanfaat

PANEL DEPAN MAZDA E2000 Bagian ini mungkin sudah tidak asing bagi sebagian PEMILIK atau PEMAKAI E2000. Namun mungkin ada sebagian orang yang belum mengerti FUNGSI beberapa Bagian ini. Tombol 1 : Berfungsi sebagai SWICTH atau SAKLAR untuk Menghidup kan AC sekaligus berperan sebagai PENGATUR KECEPATAN Kipas Blower. Tombol 2 : Tombol ON / OFF AC (Tekan) : Berfungsi untuk menghidupkan COMPRESSOR AC. Walaupun tombol 1 sudah on kalau Tombol 2 ini masih dalam keadaan OFF Compressor tidak akan hidup, yang berfungsi hanya Blower saja. Tombol 3 : Tombol Pengatur Temperatur AC. Tombol ini berfungsi untuk mengatur Kerja Compressor secara AUTO sesuai Selera kita, semakin ke Kanan akan Semakin Lama jeda waktunya. Tombol 4 : Berfungnsi untuk mengatur UDARA yang masuk pada Blower Depan, apakah akan mengambil udara dari Luar Kendaraan atau dari dalam Ruangan Kendaraan. Semoga Bermanfaat dan Bisa Membantu. Kami tidak melayani tanya jawab dan Sharing di halaman ini. untuk l

KURSI TENGAH MAZDA E2000 TERNYATA MASIH ADA JUGA YANG BELUM TAHU CARANYA PUTAR KURSI TENGAH 1. Dibawah Kursi tengah ada beberapa Tuas, Untuk Memutar Kursi Tengah yang harus dilakukan adalah dengan Menekan Ke bawah Tuas Pemutar (gambar 1). 2. Masih dengan Kondisi menekan Tuas Pemutar kita Dorong ujung Kursi bagian Luar ke Depan Searah jarum jam. 3. Apabila baru setengah putaran Kursi Mentok ke Kursi Belakang atau Bagian Depan Kursi, Kursi Tengah Diatur maju / Mundur nya. atau Sebelum Diputar sebaiknya Kursi di posisikan di tengah terlebih dahulu. Semoga dapat Membantu. Untuk Tanya Jawab/ INFORMASI yang lain Tentang E2000 silahkan gabung di GROUP "MAZDA E2000 COMMUNITY"

APA itu PCD ? PCD adalah singkatan dari Pitch Circle Diameter dimana mempunyai arti jarak lubang baut pada velg. Lingkaran biru pada gambar melambangkan baut roda pada mobil anda.  Terlihat bahwa ada 4 buah baut yang berada dalam lingkaran dengan diameter 100 mm (R50 mm).  Konfigurasi seperti ini dinamakan PCD 100 dengan 4 buah lubang baut roda. Jadi arti dari : PCD 4x100 adalah baut berjumlah 4 buah dengan jarak diameter antara baut 100 mm PCD 4x114.3 adalah baut berjumlah 4 buah dengan jarak diameter antara baut 114.3mm (MAZDA E2000 Menggunakan ukuran ini) PCD 5x114.3 adalah baut berjumlah 5 buah dengan jarak diameter antara baut 114.3mm PCD 6x139.7 adalah baut berjumalh 6 buah dengan jarak diameter antara baut 139.7 mm dan seterusnya untuk PCD mobil lainnya. Untuk mengetahui sendiri PCD roda mobil anda, ukurlah dengan penggaris diameter lingkaran baut rodanya dengan penggaris.

SELANG UDARA MAZDA E2000 Untuk Alternatif bisa menggunakan Hose Air Intake Milik Mitshubishi L300 Diesel

UKURAN VELG MAZDA E2000 Kendaraan lain yang menggunakan 14 inch (PCD 4x114,3) antara lain : Chevrolet ( Optra ) Daihatsu ( Attivo, Xenia, Xenia New ) Honda ( Accord VTI, Cielo, Maestro ) Hyundai ( Accent, Atoz, Elantra ) Isuzu ( Panther ) KIA ( Carens, Pride, Visto) Suzuki ( Carry, Futura ) Mitsubishi ( Colt, Eterna, Galant, Galant Hiu ) Nissan  ( Cefiro, Evalia, Grand Livina, Latio, Livina, Livina Xgear ) Toyota ( Avanza, Avanza New, Kijang LGX, Veloz )

SKEMA PEMASANGAN RELAY EXTRA FAN MAZDA E2000 https://garasimazdae2000.blogspot.com/2015/03/menambah-extra-fan-ac-depan.html

Kelebihan dan Kekurangan MAZDA E2000 Brader sekalian di beberapa koran atau tabloit otomotif beberapa kali James Bons jumpai artikel tentang Mobil Mazda. Disebutkan mobil merek ini sebetulnya sangat recomended dari segi value for money, karena merek Mazda tak terlalu terkenal, sehingga harga rondonya murah meriah, maka ketika kita membeli mobil ini dengan uang yang sama kita akan mendapatkan sesuatu yang lebih di kelasnya. Mobil ini cukup bandel dan brandnya juga dari Jepun, cukup bisa dipertanggungjawabkan mutunya. Bagi sampean yang kepincut brand tenar macem Suzuki, toyota, honda, ya mongo saja, tapi harus merogoh kocek lebih dalam, nah dengan Mazda ini kantong sampean tak terkuras habis. Lalu tentang spare part kalau sampean dekat kota besar tak usah hawatir karena banyak tersedia, namun kalau dipelosok, ya mohon dipikirkan kembali.